Aké sú výhody akumulátorov energie?

Technická cesta čínskeho priemyslu skladovania energie – elektrochemické skladovanie energie: V súčasnosti medzi bežné katódové materiály lítiových batérií patria najmä oxid lítno-kobaltový (LCO), oxid lítno-mangánový (LMO), fosforečnan lítno-železitý (LFP) a ternárne materiály.Kobaltát lítny je prvý komerčne dostupný katódový materiál s vysokým napätím, vysokou hustotou odbočenia, stabilnou štruktúrou a dobrou bezpečnosťou, ale vysokou cenou a nízkou kapacitou.Lítiummanganát má nízku cenu a vysoké napätie, ale jeho výkon cyklu je slabý a jeho kapacita je tiež nízka.Kapacita a cena ternárnych materiálov sa líši podľa obsahu niklu, kobaltu a mangánu (okrem NCA).Celková hustota energie je vyššia ako hustota fosforečnanu lítno-železitého a kobaltátu lítneho.Fosforečnan lítno-železitý má nízku cenu, dobrý cyklický výkon a dobrú bezpečnosť, ale jeho napäťová platforma je nízka a hustota zhutnenia je nízka, čo vedie k nízkej celkovej hustote energie.V súčasnosti v sektore energetiky dominuje ternárne a lítiové železo, zatiaľ čo v sektore spotreby je viac lítium kobalt.Materiály negatívnych elektród možno rozdeliť na uhlíkové materiály a neuhlíkové materiály: uhlíkové materiály zahŕňajú umelý grafit, prírodný grafit, mezofázové uhlíkové mikroguľôčky, mäkký uhlík, tvrdý uhlík atď.;Medzi neuhlíkové materiály patrí titaničitan lítny, materiály na báze kremíka, materiály na báze cínu atď. V súčasnosti sa najviac používa prírodný grafit a umelý grafit.Hoci prírodný grafit má výhody v nákladoch a špecifickej kapacite, jeho životnosť je nízka a jeho konzistencia je slabá;Vlastnosti umelého grafitu sú však relatívne vyvážené, s vynikajúcim cirkulačným výkonom a dobrou kompatibilitou s elektrolytom.Umelý grafit sa používa hlavne pre veľkokapacitné napájacie batérie vozidiel a špičkové spotrebiteľské lítiové batérie, zatiaľ čo prírodný grafit sa používa hlavne pre malé lítiové batérie a univerzálne spotrebiteľské lítiové batérie.Materiály na báze kremíka v neuhlíkových materiáloch sú stále v procese neustáleho výskumu a vývoja.Lítiové batériové separátory možno rozdeliť na suché separátory a mokré separátory podľa výrobného procesu a hlavným trendom bude mokré membránové poťahovanie v mokrom separátore.Mokrý proces a suchý proces majú svoje výhody a nevýhody.Mokrý proces má malú a rovnomernú veľkosť pórov a tenší film, ale investícia je veľká, proces je zložitý a znečistenie životného prostredia je veľké.Suchý proces je relatívne jednoduchý, s vysokou pridanou hodnotou a šetrný k životnému prostrediu, ale veľkosť pórov a pórovitosť sa ťažko kontrolujú a produkt sa ťažko riedi.

Technická cesta čínskeho priemyslu skladovania energie – elektrochemické skladovanie energie: olovená batéria olovená batéria (VRLA) je batéria, ktorej elektróda je vyrobená hlavne z olova a jeho oxidu a elektrolytom je roztok kyseliny sírovej.V stave nabitia olovenej batérie je hlavnou zložkou kladnej elektródy oxid olovnatý a hlavnou zložkou zápornej elektródy je olovo;Vo vybitom stave sú hlavnými zložkami kladných a záporných elektród síran olovnatý.Princíp fungovania olovenej batérie je, že olovená batéria je druh batérie s oxidom uhličitým a hubovitým kovovým olovom ako pozitívnymi a negatívnymi aktívnymi látkami a roztokom kyseliny sírovej ako elektrolytom.Výhody olovenej batérie sú relatívne vyspelý priemyselný reťazec, bezpečné používanie, jednoduchá údržba, nízka cena, dlhá životnosť, stabilná kvalita atď. Nevýhodou je pomalá rýchlosť nabíjania, nízka hustota energie, krátka životnosť cyklu, ľahké znečistenie , atď. Olovené batérie sa používajú ako záložné zdroje v telekomunikáciách, solárnych energetických systémoch, elektronických spínacích systémoch, komunikačných zariadeniach, malých záložných zdrojoch (UPS, ECR, počítačové záložné systémy atď.), núdzových zariadeniach atď. a ako hlavné napájacie zdroje v komunikačných zariadeniach, elektrických riadiacich lokomotívach (akvizičné vozidlá, vozidlá na automatickú dopravu, elektrické vozidlá), spúšťače mechanických nástrojov (akumulátorové vŕtačky, elektrické ovládače, elektrické sane), priemyselné zariadenia/nástroje, kamery atď.

Technická cesta čínskeho priemyslu skladovania energie – elektrochemické skladovanie energie: tekutá prietoková batéria a tekutá prietoková batéria sodíkovej síry sú druhom batérie, ktorá dokáže uchovávať elektrinu a vybíjať elektrinu prostredníctvom elektrochemickej reakcie rozpustného elektrického páru na inertnej elektróde.Štruktúra typického monoméru tekutej batérie zahŕňa: kladné a záporné elektródy;Elektródová komora obklopená membránou a elektródou;Nádrž na elektrolyt, čerpadlo a potrubný systém.Liquid-flow batéria je elektrochemický zásobník energie, ktorý dokáže realizovať vzájomnú premenu elektrickej energie a chemickej energie prostredníctvom oxidačno-redukčnej reakcie kvapalných aktívnych látok, čím sa realizuje ukladanie a uvoľňovanie elektrickej energie.Existuje mnoho rozdelených typov a špecifických systémov batérií s prietokom kvapaliny.V súčasnosti existujú na svete iba štyri druhy systémov prietokových batérií, ktoré sú skutočne do hĺbky študované, vrátane úplne vanádiovej batérie s prietokom kvapaliny, batérie s prietokom kvapaliny zinok-bróm, batérie s prietokom kvapaliny železo-chróm a kvapaliny polysulfidu sodného / brómu. prietoková batéria.Sodno-sírová batéria sa skladá z kladnej elektródy, zápornej elektródy, elektrolytu, membrány a plášťa, čím sa líši od všeobecnej sekundárnej batérie (olovo-kyselinová batéria, nikel-kadmiová batéria atď.).Sodno-sírová batéria sa skladá z roztavenej elektródy a pevného elektrolytu.Aktívnou látkou zápornej elektródy je roztavený kovový sodík a aktívnou látkou kladnej elektródy je kvapalná síra a roztavená soľ polysulfidu sodného.Anóda sodno-sírovej batérie je zložená z tekutej síry, katóda je zložená z tekutého sodíka a v strede je oddelená beta-hliníková trubica z keramického materiálu.Prevádzková teplota batérie sa musí udržiavať nad 300 °C, aby sa elektróda udržala v roztavenom stave.Technická cesta čínskeho priemyslu skladovania energie – palivový článok: vodíkový akumulátor vodíkový palivový článok je zariadenie, ktoré priamo premieňa chemickú energiu vodíka na elektrickú energiu.Základným princípom je, že vodík vstupuje do anódy palivového článku, pôsobením katalyzátora sa rozkladá na plynové protóny a elektróny a vytvorené vodíkové protóny prechádzajú cez membránu na výmenu protónov, aby dosiahli katódu palivového článku a spojili sa s kyslíkom. generujú vodu, elektróny sa dostanú ku katóde palivového článku cez vonkajší obvod, aby vytvorili prúd.V podstate ide o elektrochemické reakčné zariadenie na výrobu energie.Veľkosť trhu globálneho priemyslu skladovania energie – nová inštalovaná kapacita priemyslu skladovania energie sa zdvojnásobila – veľkosť trhu globálneho priemyslu skladovania energie – lítium-iónové batérie sú stále hlavnou formou skladovania energie – lítium-iónové batérie majú výhody vysokej hustoty energie, vysokej účinnosti konverzie, rýchlej odozvy atď. a v súčasnosti predstavujú najvyšší podiel inštalovanej kapacity okrem prečerpávacích elektrární.Podľa bielej knihy o rozvoji čínskeho priemyslu lítium-iónových batérií (2022), ktorú spoločne vydali EVTank a Ivy Institute of Economics.Podľa údajov bielej knihy budú v roku 2021 celosvetové dodávky lítium-iónových batérií predstavovať 562,4 GWh, čo predstavuje výrazný medziročný nárast o 91 % a ich podiel na celosvetových nových zariadeniach na ukladanie energie tiež presiahne 90 %. .Aj keď sa v posledných rokoch začala čoraz viac venovať pozornosť aj iným formám skladovania energie, ako sú vanádiová batéria, sodíkovo-iónová batéria a stlačený vzduch, lítium-iónová batéria má stále veľké výhody z hľadiska výkonu, nákladov a industrializácie.Z krátkodobého a strednodobého hľadiska bude lítium-iónová batéria hlavnou formou skladovania energie na svete a jej podiel v nových zariadeniach na skladovanie energie zostane na vysokej úrovni.

Longrun-energy sa zameriava na oblasť skladovania energie a integruje servisnú základňu energetického dodávateľského reťazca s cieľom poskytnúť riešenia skladovania energie pre domácnosti, priemyselné a komerčné scenáre, vrátane dizajnu, montážnych školení, trhových riešení, kontroly nákladov, riadenia, prevádzky a údržby atď. Vďaka dlhoročnej spolupráci so známymi výrobcami batérií a invertorov sme zhrnuli skúsenosti s technológiou a vývojom, aby sme vybudovali integrovanú základňu služieb dodávateľského reťazca.