Quais são as vantagens da bateria de armazenamento de energia?

Caminho técnico da indústria de armazenamento de energia da China - armazenamento de energia eletroquímica: Atualmente, os materiais catódicos comuns das baterias de lítio incluem principalmente óxido de lítio-cobalto (LCO), óxido de lítio-manganês (LMO), fosfato de ferro-lítio (LFP) e materiais ternários.O cobaltato de lítio é o primeiro material catódico comercializado com alta tensão, alta densidade de derivação, estrutura estável e boa segurança, mas alto custo e baixa capacidade.O manganato de lítio tem baixo custo e alta tensão, mas seu desempenho de ciclo é ruim e sua capacidade também é baixa.A capacidade e o custo dos materiais ternários variam de acordo com o teor de níquel, cobalto e manganês (além de NCA).A densidade geral de energia é maior que a do fosfato de ferro-lítio e do cobaltato de lítio.O fosfato de ferro-lítio tem baixo custo, bom desempenho de ciclagem e boa segurança, mas sua plataforma de tensão é baixa e sua densidade de compactação é baixa, resultando em baixa densidade geral de energia.Actualmente, o sector da energia é dominado pelo ferro ternário e pelo lítio, enquanto o sector do consumo é mais pelo lítio-cobalto.Os materiais de eletrodo negativo podem ser divididos em materiais de carbono e materiais sem carbono: os materiais de carbono incluem grafite artificial, grafite natural, microesferas de carbono mesofásicas, carbono macio, carbono duro, etc;Os materiais sem carbono incluem titanato de lítio, materiais à base de silício, materiais à base de estanho, etc. Grafite natural e grafite artificial são atualmente os mais utilizados.Embora a grafite natural tenha vantagens em termos de custo e capacidade específica, o seu ciclo de vida é baixo e a sua consistência é fraca;No entanto, as propriedades da grafite artificial são relativamente equilibradas, com excelente desempenho de circulação e boa compatibilidade com eletrólito.A grafite artificial é usada principalmente para baterias de veículos de grande capacidade e baterias de lítio de consumo de última geração, enquanto a grafite natural é usada principalmente para pequenas baterias de lítio e baterias de lítio de uso geral.Os materiais à base de silício em materiais sem carbono ainda estão em processo de pesquisa e desenvolvimento contínuos.Os separadores de bateria de lítio podem ser divididos em separadores secos e separadores úmidos de acordo com o processo de produção, e o revestimento de membrana úmida no separador úmido será a principal tendência.O processo úmido e o processo seco têm suas próprias vantagens e desvantagens.O processo úmido tem poros pequenos e uniformes e filme mais fino, mas o investimento é grande, o processo é complexo e a poluição ambiental é grande.O processo a seco é relativamente simples, de alto valor agregado e ecologicamente correto, mas o tamanho dos poros e a porosidade são difíceis de controlar e o produto é difícil de diluir.

O caminho técnico da indústria de armazenamento de energia da China – armazenamento de energia eletroquímica: bateria de chumbo-ácido bateria de chumbo-ácido (VRLA) é uma bateria cujo eletrodo é feito principalmente de chumbo e seu óxido, e o eletrólito é uma solução de ácido sulfúrico.No estado de carga da bateria de chumbo-ácido, o principal componente do eletrodo positivo é o dióxido de chumbo, e o principal componente do eletrodo negativo é o chumbo;No estado de descarga, os principais componentes dos eletrodos positivos e negativos são o sulfato de chumbo.O princípio de funcionamento da bateria de chumbo-ácido é que a bateria de chumbo-ácido é um tipo de bateria com dióxido de carbono e chumbo metálico esponjoso como substâncias ativas positivas e negativas, respectivamente, e solução de ácido sulfúrico como eletrólito.As vantagens da bateria de chumbo-ácido são cadeia industrial relativamente madura, uso seguro, manutenção simples, baixo custo, longa vida útil, qualidade estável, etc. As desvantagens são velocidade de carregamento lenta, baixa densidade de energia, ciclo de vida curto, fácil de causar poluição As baterias de chumbo-ácido são usadas como fontes de alimentação de reserva em telecomunicações, sistemas de energia solar, sistemas de comutação eletrônica, equipamentos de comunicação, pequenas fontes de alimentação de backup (UPS, ECR, sistemas de backup de computador, etc.), equipamentos de emergência, etc., e como principais fontes de alimentação em equipamentos de comunicação, locomotivas de controle elétrico (veículos de aquisição, veículos de transporte automático, veículos elétricos), acionadores de ferramentas mecânicas (furadeiras sem fio, motoristas elétricos, trenós elétricos), equipamentos/instrumentos industriais, câmeras, etc.

O caminho técnico da indústria de armazenamento de energia da China - armazenamento de energia eletroquímica: bateria de fluxo líquido e bateria de enxofre de sódio A bateria de fluxo líquido é um tipo de bateria que pode armazenar eletricidade e descarregar eletricidade através da reação eletroquímica do par elétrico solúvel no eletrodo inerte.A estrutura de um monômero típico de bateria de fluxo líquido inclui: eletrodos positivos e negativos;Uma câmara de eletrodo cercada por um diafragma e um eletrodo;Tanque de eletrólito, bomba e sistema de tubulação.A bateria de fluxo líquido é um dispositivo de armazenamento de energia eletroquímica que pode realizar a conversão mútua de energia elétrica e energia química através da reação de oxidação-redução de substâncias ativas líquidas, realizando assim o armazenamento e liberação de energia elétrica.Existem muitos tipos subdivididos e sistemas específicos de bateria de fluxo líquido.Atualmente, existem apenas quatro tipos de sistemas de bateria de fluxo líquido que são realmente estudados em profundidade no mundo, incluindo bateria de fluxo líquido totalmente vanádio, bateria de fluxo líquido de zinco-bromo, bateria de fluxo líquido de ferro-cromo e polissulfeto de sódio/líquido de bromo. bateria de fluxo.A bateria de sódio-enxofre é composta por eletrodo positivo, eletrodo negativo, eletrólito, diafragma e invólucro, que é diferente da bateria secundária geral (bateria de chumbo-ácido, bateria de níquel-cádmio, etc.).A bateria de sódio-enxofre é composta de eletrodo fundido e eletrólito sólido.A substância ativa do eletrodo negativo é o sódio metálico fundido, e a substância ativa do eletrodo positivo é o enxofre líquido e o sal polissulfeto de sódio fundido.O ânodo da bateria de sódio-enxofre é composto de enxofre líquido, o cátodo é composto de sódio líquido e o tubo beta-alumínio de material cerâmico é separado no meio.A temperatura operacional da bateria deve ser mantida acima de 300°C para manter o eletrodo em estado fundido.O caminho técnico da indústria de armazenamento de energia da China – célula de combustível: célula de armazenamento de energia de hidrogênio A célula de combustível de hidrogênio é um dispositivo que converte diretamente a energia química do hidrogênio em energia elétrica.O princípio básico é que o hidrogênio entra no ânodo da célula a combustível, se decompõe em prótons e elétrons gasosos sob a ação do catalisador, e os prótons de hidrogênio formados passam através da membrana de troca de prótons para alcançar o cátodo da célula a combustível e se combinam com o oxigênio para gerar água, Os elétrons alcançam o cátodo da célula a combustível através de um circuito externo para formar uma corrente.Essencialmente, é um dispositivo de geração de energia por reação eletroquímica.A dimensão do mercado da indústria mundial de armazenamento de energia — a nova capacidade instalada da indústria de armazenamento de energia duplicou — a dimensão do mercado da indústria mundial de armazenamento de energia — as baterias de iões de lítio continuam a ser a principal forma de armazenamento de energia — as baterias de iões de lítio têm as vantagens de alta densidade de energia, alta eficiência de conversão, resposta rápida e assim por diante, e são atualmente a maior proporção de capacidade instalada, exceto para armazenamento bombeado.De acordo com o livro branco sobre o desenvolvimento da indústria de baterias de íons de lítio da China (2022), publicado conjuntamente pela EVTank e pelo Ivy Institute of Economics.De acordo com os dados do livro branco, em 2021, as remessas globais totais de baterias de íon de lítio serão de 562,4 GWh, um aumento significativo de 91% ano a ano, e sua participação nas novas instalações globais de armazenamento de energia também ultrapassará 90%. .Embora outras formas de armazenamento de energia, como bateria de fluxo de vanádio, bateria de íon de sódio e ar comprimido, também tenham começado a receber cada vez mais atenção nos últimos anos, a bateria de íon de lítio ainda apresenta grandes vantagens em termos de desempenho, custo e industrialização.A curto e médio prazo, a bateria de iões de lítio será a principal forma de armazenamento de energia no mundo e a sua proporção nas novas instalações de armazenamento de energia permanecerá num nível elevado.

A Longrun-energy concentra-se no campo do armazenamento de energia e integra a base de serviços da cadeia de abastecimento de energia para fornecer soluções de armazenamento de energia para cenários domésticos e industriais e comerciais, incluindo design, formação em montagem, soluções de mercado, controlo de custos, gestão, operação e manutenção, etc. Com muitos anos de cooperação com fabricantes de baterias e fabricantes de inversores conhecidos, resumimos a experiência em tecnologia e desenvolvimento para construir uma base de serviços integrada da cadeia de suprimentos.